Научно-исследовательский центр судебных экспертиз Юридического института РУТ (МИИТ)

Основная задача - это исследование следов рук на предмет диагностического исследования и идентификации конкретного лица.

Дактилоскопия (от греч.daktylos-палец и skopio-смотрю) это один из разделов криминалистической техники в котором указаны научные основы использования следов рук как в диагностическом, так и в идентификационном характере лица.

Основные вопросы, которые решаются при проведении дактилоскопического исследований:

Диагностического характера:

• Каков механизм и характер образования следов рук на различных материальных объектах?
• установления групповой принадлежности лица, которым образованы исследуемые следы;
• установления условий и обстоятельств, при которых могли быть образованы исследуемые следы рук.

Идентификационного характера

• установление конкретного лица, которым образованы исследуемые следы рук.

Трасологическая экспертиза – была и остается одной из самых важных и значимых экспертиз, так как связана с изучением следов самого разнообразного происхождения.

Значение следов при решении экспертных вопросов трудно переоценить, поскольку они позволяют установить любой факт, имеющий отношение к характеру и механизму взаимодействия (механическое, химическое, термическое и т.п.) 2-х и боле объектов. А так как мы живем в материальном мире, где все подчинено общим законам диалектики, то след это не просто взаимодействие, это материальное отображение свойств веществ и явлений, которые позволяют решать широкий круг идентификационных, диагностических, ситуалогических и реконструктивных задач.

Идeнтификaциoнныe зaдaчи направлены на ycтaнoвлeние тoждecтвa, либо гpyппoвoи пpинaдлeжнocти людeи, живoтныx, opyдий, мexaнизмoв, ocтaвившиx cлeды, a тaкжe нa ycтaнoвлeния тoждecтвa разделенного, либо ранее составляющее комплектное целое объектов (механизмов). Например:

• нанесено ли повреждение, локализованное на объекте, предметом, представленным на исследование?
• составляли ли ранее единое целое объект «А» и объект «Б»?

Диaгнocтичecкие зaдaчи нaпpaвлeны нa oбнapyжeниe и фикcaцию cлeдoв, oпpeдeлeниe иx пpигoднocти для идeнтификaции, ycтaнoвлeниe вpeмeни и мexaнизмa вoздeйcтвия, кoтopoe пpивeлo к прoявлeнию cлeдoв (взaимнoe paзмeщeниe и мecтo cтoлкнoвeния тpaнcпopтныx cpeдcтв, нaпpaвлeниe удара, cпocoб вcкpытия замка или плoмбы и т.д.), ycтaнoвлeниe пocлeдoвaтeльнocти вoзникнoвeния cлeдoв, cвoйcтв и сocтoяния иccлeдyeмыx oбъeктoв (иcпpaвнocть механизма) и т.д. Например:

• чем и при каких условиях был образован след?
• какова давность образования следов?
• каков механизм образования повреждений и следов?
• какова последовательность (очередность) образования следов?
• каково направление движения объектов по следам?
• каково взаимное расположение объектов в момент следообразования?
• пригодны ли следы для идентификации?

Ситyaлoгичecкие задачи направлены на ycтaнoвлeние фaктa кoнтaктнoгo взaимoдeйcтвия. Peшaя ee, экcпepт ycтaнaвливaeт, чтo cлeд ocтaвлeн oпpeдeлeнным oбъeктoм, в определенный момент времени при конкретных обстоятельствах. Например, каков характер контактного взаимодействия между обьектами?

Реконструктивные задачи направлены на ycтaнoвлeние исходного состояния объектов и событий. Например, к какому виду изделия принадлежат осколки стекла и керамики, обнаруженные на месте происшествия?

По характеру большой массы следов материального мира, трасологическую экспертизу принято делить на следующие 4 подвида:

• Экспертиза следов транспортных средств (наземные, водные, железнодорожные транспортные средства);
• Механоскопические экспертизы (повреждения на одежде, узлы и петли, пломбы и пломбировочные устройства, орудия взлома, замки и т.д.)
• Гoмeocкoпичecкиe ( следы ног (босые, одетые в чулочно-носочные изделия, обувь), следы зубов человека, следы губ человека и кожного покрова);
• Экспертиза следов животных: следы от зубов, следы ног (лап, подков), тавро (клейма).

Особое место в данной категории, как показывает практика, занимают исследования:

1) Транспортных средств по делам о дорожно-транспортных происшествиях

Примерный перечень вопросов, на которые может дать ответ транспортно - трасологическая экспертиза:

• в каком направлении двигалось транспортное средство?
• являются ли следы на объекте результатом воздействия транспортного средства?
• транспортом какого типа (легковым, грузовым, гусеничным и т.д.) оставлены следы?
• каким типом и маркой транспортного средства оставлены следы (ширина колеи, количество осей, число колес на осях) на проезжей части?
• какова марка модель шин, оставившей следы на проезжей части?
• каков механизм образования имеющихся следов (удар, сколжение, волочение и др.) на транспортном средстве?
• в каком направлении к следообразующей поверхности двигалось транспортное средство (их взаимное расположение, угол столкновения)?
• каково положение транспортных средств в момент их столкновения, исходя из имеющихся повреждений?
• какой деталью (частью) транспортного средства нанесены повреждения (следы)?
• каково относительное расположение транспортных средств и препятствий в момент удара (или в другие заданные моменты времени).
• каково количество транспортных средств, оставивших следы?
• не принадлежат ли найденные фрагменты, детали данному транспортному средству?

2) Замков, запирающих устройств, запорно-пломбировочных установок (ЗПУ) и пломб.

Примерный перечень вопросов на которые может ответить экспертиза:

• исправен ли замок (запирающее устройство)? если нет, то какова степень влияния выявленных неисправностей на охранные свойства замка?
• содержат ли детали замкового механизма следы, оставленные посторонним предметом? если да, то каков механизм их образования (использование дубликата ключа, отмычки, постороннего предмета);
• имело ли место воздействие на замок данным ключом, отмычкой, предметом? если да, то в каком положении замка (заперто, отперто) производилось данное воздействие?
• в каком положении находился замок (заперт, открыт) при нанесении повреждений?
• каков способ повреждения и вскрытия замка?
• каким предметом могло быть произведено механическое воздействие на замок?
• совпадают ли способы взломов нескольких замков?
• имело ли место вскрытие пломбы (ЗПУ)? Если да то каким способом?
• имело ли место сокрытие факта распломбировки путем повторного навешивания пломбы?
• имел ли место обжим пломбы представленными пломбировочными тисками?
• были ли использованы представленные инструменты для вскрытия пломбы (ЗПУ)?

3) Следов орудий и инструментов взлома:

Примерный перечень вопросов на которые может ответить экспертиза:

• каков механизма образования следов и повреждений на представленном объекте?
• содержит ли поверхность объекта следы, подтверждающие воздействие на него посторонним предметом?
• представленным или иным предметом оставлены следы (повреждения) на объекте?
• каким предметом (видовая принадлежность) оставлены следы на объекте?

3) Следов обуви:

Примерный перечень вопросов на которые может ответить экспертиза:

• каким видом обуви оставлены данные следы?
• какова модель и размер обуви?
• каков механизма возникновения следов (в результате ходьбы, бега, ударах ногой и т. д.)?
• каковы анатомические особенности субъекта, оставившего следы ног (обуви)?
• не оставлены ли следы конкретной обувью?

4. Следов зубов:

Примерный перечень вопросов на которые может ответить экспертиза:

• являются ли оставленные следы отпечатками зубов человека, животного или имеют иное происхождение?
• каковы анатомические и другие характеристики зубного аппарата человека, оставившего следы надкуса?
• каков механизма образования следов?
• принадлежат ли оставленные следы зубов конкретному субъекту?

Предлагаемый перечень вопросов нельзя считать исчерпывающим, так как нередко экспертиза проводится комплексно с использованием дополнительных знаний автотехники, медицины и иных специальных наук.

Наши специалисты обладают необходимыми знаниями и умениями не только в области трасологии, но и других областях знаний, необходимых для качественного решения вопросов.

Наличие высокоразрешающих бинокулярных и сравнительных микроскопов в лаборатории позволяют проводить исследования не только традиционным способом, но и на микротрасологическом уровне, изучая микроследы и микрочастицы на объектах.

Исследованию подлежат следы на транспортном средстве, дорожном полотне и других объектах, образованные как в результате дорожно-транспортного происшествия так и в результате иных действий (событий).

Примерный перечень вопросов, на которые может дать ответ транспортно - трасологическая экспертиза:

• в каком направлении двигалось транспортное средство?
• являются ли следы на объекте результатом воздействия транспортного средства?
• транспортом какого типа (легковым, грузовым, гусеничным и т.д.) оставлены следы?
• каким типом и маркой транспортного средства оставлены следы (ширина колеи, количество осей, число колес на осях) на проезжей части?
• какова марка модель шин, оставившей следы на проезжей части?
• каков механизм образования имеющихся следов (удар, сколжение, волочение и др.) на транспортном средстве?
• в каком направлении к следообразующей поверхности двигалось транспортное средство (их взаимное расположение, угол столкновения)?
• каково положение транспортных средств в момент их столкновения, исходя из имеющихся повреждений?
• какой деталью (частью) транспортного средства нанесены повреждения (следы)?
• каково относительное расположение транспортных средств и препятствий в момент удара (или в другие заданные моменты времени)?
• каково количество транспортных средств, оставивших следы?
• не принадлежат ли найденные фрагменты, детали данному транспортному средству?